Uchwały Rady Miejskiej 2006-2010: Uchwała nr LIX/431/2010 Rady Miejskiej w Rogoźnie z dnia 27 października 2010 roku w sprawie: określenia stawek podatku od środków transportowych na rok 2011
UCHWAŁA NR LIX/431/2010 RADY MIEJSKIEJ W ROGOŹNIE z dnia 27 października 2010 r. w sprawie: określenia stawek podatku od środków transportowych na 2011 r. Na podstawie art. 18 ust.2 pkt. 8 i art. 40 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity: Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz.1591, z 2002 r. Nr 23, poz. 220, Nr 62, poz. 558. Nr 113, poz. 984. Nr 153, poz. 1271, Nr 214, poz. 1806, z 2003 r. Nr 80, poz. 717, Nr 162, poz. 1568, z 2004 r. Nr 102 , poz. 1055, Nr 116, poz. 1203, z 2005 r. Nr 172, poz. 1441, Nr 175 poz. 1457, z 2006 r. Nr 17, poz. 128, Nr 181, poz. 1337, z 2007 r. Nr 48, poz. 327, Nr 138, poz. 974, Nr 173, poz. 1218; z 2008 r. Nr 180, poz. 1111, Nr 223, poz. 1458; z 2009 r. Nr 52, poz. 420, Nr 157, poz. 1241; z 2010 r. Nr 28, poz. 142, Nr 28, poz. 146, Nr 106, poz. 675) oraz art. 10 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (tekst jednolity: Dz. U. z 2010 r. Nr 95, poz. 613, Nr 96, poz. 620) oraz Obwieszczenie Ministra Finansów z 30 lipca 2010 r. w sprawie górnych granic stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych w 2011 r. (M P. z dnia 6 sierpnia 2010 r. Nr 55, poz. 755) i Obwieszczenia Ministra Finansów z 11 października 2010 r. w sprawie stawek podatku od środków transportowych obowiązujących w 2011 r.(M.P. Nr 75, poz. 950) Rada Miejska w Rogoźnie uchwala, co następuje: § 1. Określa się stawki podatku od środków transportowych – wg załącznika do niniejszej uchwały. § 2. Traci moc uchwała Nr XLV/316/2009 Rady Miejskiej w Rogoźnie z dnia 28 października 2009 r. w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych na 2010 r. § 3. Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Rogoźna. § 4. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Wielkopolskiego i ma zastosowanie do roku podatkowego 2011. Załącznik do Uchwały Nr LIX/431/2010 z dnia 27 października 2010r. Lp. Wyszczególnienie Stawka (zł) I. SAMOCHODY CIĘŻAROWE o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t A/1 pow. 3,5 t do 5,5 t włącznie ( z katalizatorem) A/2 pow. 3,5 t do 5,5 t włącznie (bez katalizatora) B/1 pow. 5,5 t do 9 t włącznie ( z katalizatorem) B/2 pow. 5,5 t do 9 t włącznie (bez katalizatora) C/1 pow. 9 t do poniżej 12 t. (z katalizatorem) C/2 pow. 9 t do poniżej 12 t. (bez katalizatora) 664,- 676,- 715,- 741,- 766,- 791,- II. SAMOCHODY CIĘŻAROWE o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi i dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia, liczba osi i dopuszczalna masa całkowita w tonach Oś jezdna z inne zawieszeniem pneum. lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych NIE MNIEJ NIŻ (TON) MNIEJ NIŻ (TON) 1. D W I E O S I E 12 13 14 15 13 14 15 i więcej 1.565,- 1.573,- 1.585,- 1.599,- 1.573,- 1.585,- 1.599,- 1.610,- 2. T R Z Y O S I E 12 17 19 21 23 25 17 19 21 23 25 i więcej 1.573,- 1.585,- 1.599,- 1.610,- 1.635,- 1.661,- 1.585,- 1.599,- 1.610,- 1.635,- 1.903,- 1.903,- 3. C Z T E R Y O S I E I W I Ę C E J 12 25 27 29 31 25 27 29 31 i więcej 1.585,- 1.599,- 1.610,- 1.998,- 1.998,- 1.599,- 1.610,- 1.998,- 2.857,- 2.857,- III. CIĄGNIKI SIODŁOWE I BALASTOWE przystosowane do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 t. i poniżej 12 ton A/ z katalizatorem B/ bez katalizatora Stawka (zł) 1.477,- IV. CIĄGNIKI SIODŁOWE I BALASTOWE przystosowane do użytkowania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia liczba osi i dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: ciągnik siodłowy + naczepa, ciągnik balastowy + przyczepa ( w tonach) pojazdów równej lub wyższej Oś jezdna z zawieszeniem pneum. lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych NIE MNIEJ NIŻ (TON) MNIEJ NIŻ (TON) 1. D W I E O S I E 12 18 25 31 18 25 31 i więcej 1.968,- 1.981,- 1.995,- 2.020,- 1.981,- 1.995,- 2.020,- 2.209,- 2. T R Z Y O S I E 12 40 40 i więcej 2.045,- 2.079,- 2.079,- 2.857,- V. PRZYCZEPY I NACZEPY które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego Stawka (zł) 307,- VI. PRZYCZEPY I NACZEPY które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdach i rodzaju zawieszenia Liczba osi i dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów naczepa/ przyczepa + pojazd silnikowy { w tonach } Osie jezdne z zawieszeniem pneum. lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych NIE MNIEJ NIŻ (TON) MNIEJ NIŻ (TON) 1. J E D N A O Ś 12 18 25 18 25 i więcej 410,- 449,- 511,- 382,- 421,- 678,- 2. D W I E O S I E 12 28 33 38 28 33 38 i więcej 613,- 741,- 1.026,- 1.389,- 550,- 1.026,- 1.557,- 2.052,- 3. T R Z Y O S I E 12 38 38 i więcej 817,- 1.137,- 1.137,- 1.546,- VII. A U T O B U S Y Stawka (zł) A/ mniej niż 30 miejsc do siedzenia B/ równiej lub wyższej niż 30 miejsc do siedzenia 831,- 1.728,- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
